genel olarak Kara yolunda şu hattlar ön plandadır;
Bulgaristan - Romanya - Macaristan - Avusturya hattı
Bulgaristan - Yugoslavya - Macaristan - Avusturya hattı
Bulgaristan - Yugoslavya - Hırvatistan - Slovenya - Avusturya hattı
Bulgaristan - Yugoslavya - Hırvatistan - Slovenya - İtalya hattı
AMA... Kuzey Avrupa denildiği zaman ve kara yolu taşımacılığı seçildiği zaman şu güzergahlar izlene bilmektedir.
|
Güzergah : Türkiye (IST) - Danimarka
|
|
1. Türkiye
2. Bulgaristan
3. Romanya
|
4. Macaristan
5. Avusturya
6. Almanya
|
7. Danimarka
|
|
Toplam KM / Mil
|
|
3000 km / 1900 mil
|
|
Geçilecek Sınır Sayısı
|
:
|
1
|
|
Sezonluk Gecikme Faktörü
|
:
|
% 30
|
|
Güzergah : Türkiye (IST) - Norveç
|
|
1. Türkiye
2. Bulgaristan
3. Romanya
|
4. Macaristan
5. Slovakya
6. Polonya
|
7. Feribot
( Polonya – İsveç)
8. Norveç
|
|
Toplam KM / Mil
|
|
3000 km / 1900 mil
|
|
Geçilecek Sınır Sayısı
|
:
|
3 (BG,S,NOR)
|
|
Sezonluk Gecikme Faktörü
|
:
|
% 40
|
|
Güzergah : Türkiye (IST) - İsveç
|
|
1. Türkiye
2. Bulgaristan
3. Romanya
|
4. Macaristan
5. Slovakya
6. Polonya
|
7. İsveç
|
|
Toplam KM / Mil
|
|
2750 km / 1700 mil (Feribot ile )
|
|
Geçilecek Sınır Sayısı
|
:
|
2 (BG, S)
|
|
Sezonluk Gecikme Faktörü
|
:
|
% 40
|
|
Güzergah : Türkiye (IST) - Finlandiya
|
|
1. Türkiye
2. Bulgaristan
3. Romanya
|
4. Macaristan
5. Slovakya
6. Polonya
|
7. Finlandiya
|
|
Toplam KM / Mil
|
|
2400 km / 1600 mil (Ferry Excluded)
|
|
Geçilecek Sınır Sayısı
|
:
|
2 (BG,FIN)
|
|
Sezonluk Gecikme Faktörü
|
:
|
% 50
|
|
